中国船舶股价上涨1.01% 外高桥造船累计交付600艘船舶
中国船舶最新股价为38.99元，较前一交易日上涨0.39元。开盘价为38.50元，最高触及39.99元，最低下探38.30元，成交量为153万手，成交金额达59.98亿元。
中国船舶
全球最大船企来了！中国船舶吸并中国重工收官进入倒计时
8月4日晚间，中国船舶、中国重工双双披露中国船舶换股吸收合并中国重工事项异议股东收购请求权实施公告。其中，中国船舶成功申报收购请求权的异议股东将以30.02元/股的行权价格获得现金对价，中国重工成功申报现金选择权的异议股东将以4.03元/股的行权价格获得现金对
突然，全线暴拉！A股，集体异动！
8月6日，A股三大指数震荡攀升，军工概念股再度爆发。截至收盘时，航母指数涨幅接近4%，军工信息化指数涨幅超过3%。北方长龙、长城军工、航天科技、国机精工等超20只个股涨停或涨超10%。
8月6日中国船舶（600150）涨停分析：船舶板块走强、订单预期与技术突破驱动
中国船舶8月6日涨停收盘，收盘价38.51元。该股于13点21分涨停，1次打开涨停，截止收盘封单资金为3.17亿元，占其流通市值0.18%。
【财经早讯8.5】
8月4日，2025年7月A股新开户196万户，同比环比均有所增长。从月度对比来看，2025年1月A股新开户总数为157万户，2月的284万户实现了近翻倍增长，3月突破了300万户，4月因关税摩擦市场震荡环比下降37.22%，5月受假期影响进一步回落，6月有所回
叶聪：“奋斗者”号近5年累计开展300多次下潜
中国青年报客户端北京5月28日电（中青报·中青网见习记者 王璟瑄 记者 樊未晨）“载人深潜装备的发展让我们对深海科技进步有了足够的信心。”今天，在国新办举行的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，中国船舶集团有限公司第七〇二研究所所长叶聪介绍，团队研制的“奋斗
2025年中国船舶电力推进系统行业调查研究报告-华经产业研究院
船舶电力推进系统（Electric Propulsion System in Ships）是一种利用电力驱动船舶推进器的系统，通过电能转换驱动船舶推进器的先进动力装置。其基本原理是：原动机（如柴油机/燃气轮机）→发电→配电/变频→推进电机→螺旋桨，实现能量非机
股票上涨的原因是什么？
当然是各方博弈的结果，是市场的合力推动的上涨。我是老股民，在市场交易已经有25年了。股票的上涨，永远都是在绝望中产生，在犹犹豫豫中上涨，在大家一致的预期开始结束！以下是刘哥投资中国船舶的过程，讲解周期股三个阶段的上涨的原因，希望可以给大家以帮助！
每周股票复盘：中国船舶（600150）大宗交易频繁，即将召开业绩说明会
截至2025年5月16日收盘，中国船舶报收于31.37元，较上周的30.18元上涨3.94%。本周，中国船舶5月12日盘中最高价报33.2元。5月12日盘中最低价报30.02元。中国船舶当前最新总市值1403.0亿元，在航海装备板块市值排名1/10，在两市A股
为什么大多数人炒股票会亏很多钱？
因为没有认知到炒股的规律，沉迷于追涨杀跌的情绪过程中。刘哥是老股民，在市场交易已经有25年了，见识过很多新股民炒股的过程，以下讲述的是朋友王哥炒股先大赚后大亏的经历，希望可以给大家以帮助。
千亿级“中国神船”启航！中国船舶吸并中国重工方案落地，全球造船格局生变
根据此前公告，中国船舶拟通过换股方式吸收合并中国重工，合并完成后，中国重工将终止上市，中国船舶作为存续主体，承接中国重工的全部资产与负债。这一动作标志着自2019年南北船集团层面合并后，旗下核心上市平台的整合正式进入实操阶段。
中国船舶：您提到的技术目前未应用于国产大型邮轮
投资者：董秘您好，招商局邮轮项目采用时代电气永磁推进系统，打破芬兰瓦锡兰垄断，整船毛利率提升至18%。据悉该系统已通过LR（劳氏船级社）豪华客滚船认证。请问：该技术是否将应用于国产首艘大型邮轮“爱达·魔都2号”？相比ABB、西门子方案，时代电气系统全生
停一次2000万元，美国为何对中国船舶开征天价“港口费”？
一旦中国制造或运营的船舶停靠美国港口，美国将征收额外费用。这是美国贸易代表办公室（USTR）于4月17日公布的“港口费”，旨在打击中国航运业。港口费分为两类，第一类针对中国船东和运营商，从2025年10月14日开始，每次美国航程会收取每净吨50美元的费用。未来
美国“精准狙击”中国船舶，全球供应链面临涨价风暴
当一艘满载中国制造的中远海运集装箱船缓缓驶入洛杉矶港时，船长接到的不是靠泊指令，而是一张高达1400万美元的“入场券”
美国出台对中国船舶港口费细则，180天内开征 | 港口圈
2024年，美国对中国海事、物流和造船业发起301调查，并于今年1月发布调查报告，认定中国在相关领域的主导地位不合理，给美国贸易带来负担或限制。今年2月，USTR拟议对中国船舶征收巨额港口费，每次挂靠最高150万美元。
美国公布中国船舶产业的《301调查》结论，征费与限制即将到来！
2025年4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）正式公布了其对中国在海运、物流和造船领域所谓的“不合理做法”的“《301调查》”结果，并宣布将对相关涉中船舶及更广泛的外国船舶实施分阶段的“港口费用”及船舶建造来源限制，标志着美方对全球航运业的新一轮政策干预
无理打压！刚刚，美国决定对中国船舶征收费用，301调查结果公布
具体而言，USTR官网发布公布称，为重振美国造船业，在经过长达一年的“301调查”之后，并于3月底召开了为期两天的听证会，收到近600条意见，在咨询政府机构专家和顾问后，具体行动将分两个阶段执行：第一阶段前180天的适用费用将定为0美元。在第一阶段180天后：
中国船舶报社总编辑、常务副社长原国锋：从信息传递到价值共创，讲好大国重器的中国故事
习近平总书记将党的新闻舆论工作定位为“治国理政、定国安邦的大事”，强调“新闻舆论工作处在意识形态斗争最前沿”，“能否做好意识形态工作，事关党的前途命运，事关国家长治久安，事关民族凝聚力和向心力”。
三一重工和中国船舶走势结构分析 4.12
各位朋友，来看一下三一重工。三一重工从大的结构上来说是没有任何的问题，这里回落一笔是回落在中枢的上沿的位置。理论上来说这个位置对于中枢a来讲依然是个三百的位置，但这个位置也不能确认这段下跌结束。
最新消息汇总！针对中国船舶的港口费怎么收？
今年2月，美国贸易代表办公室（USTR）宣布计划对中国船舶运营商、使用中国建造船舶的运营商以及可能订购中国船舶的运营商征收高昂港口费。经过三月底举行的听证会后，最近白宫态度有所“软化”，4月9日美国总统特朗普签署的行政令中，删除了港口费用的细节表述。